2020 年 7 月 6 日 今日头条

7月3日欧市美国原油期货价格于40美元附近微跌，由于新增新冠病毒感染病例在全球、尤其最大石油消费国美国激增，导致燃料需求复苏前景黯淡。日内美国因独立日假期休市，整体交投料清淡。本周截止目前，布伦特原油上涨4.8%，美国原油期货上涨5.1%，OPEC成员国6月创下近30年来的最低原油产量。

受美国6月非农就业人口强于预期以及美国原油库存下降的提振，美布两油周四(7月2日)均上涨约2%。本周截止目前，布伦特原油上涨4.8%，美国原油期货上涨5.1%，周线均有望收涨。

然而在全球和美国，新冠病毒每日病例的增加使价格承压。据知名外媒统计，美国新冠肺炎病例周四增加5万多例，连续第三天创下新高。澳新银行在一份报告中表示，市场越来越相信，放松对旅行和商务的限制将提振对原油的需求，但疫情的进展可能会破坏这种复苏。汽油需求的复苏将停滞不前，直到美国经济好转。

研究报告说，截至5月18日，对之前六周于全球范围内收集的12194个新冠病毒样本中，在意大利发现的最新毒株占比78%。相比之下，在3月1日之前，997个样本中只有10%的人携带这种毒株。研究人员称，最新的毒株可能已经在美国占主导地位，因为将病毒带到美国的大多数人来自欧洲。

在最近的一份研究报告中，由于新冠病毒疫情，国际评级机构穆迪转而看空原油需求增长前景，认为由于新冠病毒增加了行为变化的风险，全球原油需求可能已在2019年见顶。新冠病毒封锁引发的通勤和商务旅行减少，以及空气质量和家庭时间的改善，可能会带来能源消费的持久变化。需求的结构性转变为预测石油价格带来了更大的风险，削弱了对未来石油生产时新项目盈利能力的评估，这可能会在未来造成资产搁浅，无法产生预期水平的财务回报。

如果经济增长不能抵消潜在行为和其他影响石油需求的变化，可能需要很长时间才能恢复到2019年的水平，而需求已经在2019年见顶的风险也会加大；航空公司也可能被迫永久削减不盈利的航线和减少服务，这将减少航班数量，预计在2023年之前，乘客需求不会出现实质性复苏。由于贸易减少、邮轮数量减少和供应链本地化，航运也将受到影响。行为和社交距离规范的改变，将阻止低油价刺激需求，2025年后，石油需求将进一步下降。